▲飛安會公布復興航空澎湖空難事故調查報告。
記者賴文萱／台北報導
飛安會29日公布2014年7月復興航空在澎湖馬公發生的空難調查報告，針對事故主因從飛安會調查中，多項指向於機組人員未遵守標準作業程序（SOP），飛安會在報告中甚至重批，復興ATR機隊常容忍飛航組員不遵守SOP，且情況一再發生，已形成機隊不良安全文化。
▲復興空難整合負債好嗎死傷慘重。
復興航空GE222班機2014年7?a href="http://bit.ly/1HXNv1r">各家銀行二胎房貸?3日在澎湖馬公發生空難，造成機上人員49人死亡，飛安會在29日發布事故調查報告，經過調查過後，歸咎肇因指向機組人員未遵照標準作業流程，人為疏失、復興航務作業與安全管理等導致釀禍失事。手頭緊急需用錢勞工貸款申請
▲飛安會執行長王興中說明整起空難發生原因。（圖／記者賴文萱攝）
飛安會執行長王興中表示，在2012年復興航空發生松山飛馬公GE515班機發動機失效事件過後，就曾向復興航空提出改善建議，復興航空當時也允諾會特別做內部稽核，並要求機組員遵守SOP，才將復興航空解除列管，但直至澎湖空難發生後的調查，飛安會訪談復興航空駕駛員時，才發現駕駛員們不知道飛安會曾有給飛安改善建議，只按照公司平常的作業程序進行，顯示復興航空並未落實飛行安全承諾。
▲飛安會針對復興航空及民航局皆提出改善建議勞保貸款2015。
後續飛安會為做調查報告也多次跟飛，也發現復興航空ATR機隊飛航人員不遵守標準SOP的狀況屢次發生，呈現復興航空容忍及習以為常的現象，飛安會認為這信用貸款率利試算表公式已屬於持續存在的系統性問題，已形成復興ATR機隊不良安全文化。
飛安會建議，復興航空在針對航務運作有重大改變時，應該有效評估與降低相關的安全風險，包含飛航組員人力短缺、飛行時數及起降次數是否會造成飛航組員過度疲勞等，並要當鋪機車借款確實落實改善計畫。另外，飛安會也建議民航局在監督控管上應要更強制要求並追蹤改善後續，加強對於遵守標準作業程序的監理。
▲飛安會說明復興GE222空難模擬畫面。（影／記者賴文萱攝）
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